..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

leszekk pisze:...

Mówiłem że pojawi się Leszekk

pisior pisze:Grzesio Ci docina , bo bedziesz miał wiecej babilotow od niego

pisior pisze:Grzesio Ci docina , bo bedziesz miał wiecej babilotow od niego

Grześ babiloty które ja zamontowałem przy moim są pomocne i służą kierowcy moto, ato z czym Tomek 77 wyskoczył to poprostu bezużyteczny bajerek i
Przynajmniej nie dla virki

grzegorzbr2 pisze:

pisior pisze:Grzesio Ci docina , bo bedziesz miał wiecej babilotow od niego

Grześ babiloty które ja zamontowałem przy moim są pomocne i służą kierowcy moto, ato z czym Tomek 77 wyskoczył to poprostu bezużyteczny bajerek i

Zazdrośnik

GregorS pisze:

grzegorzbr2 pisze:

pisior pisze:Grzesio Ci docina , bo bedziesz miał wiecej babilotow od niego

Grześ babiloty które ja zamontowałem przy moim są pomocne i służą kierowcy moto, ato z czym Tomek 77 wyskoczył to poprostu bezużyteczny bajerek i

Zazdrośnik

Bo dlatego że zima nie chce jeszcze odejść

No to żeby pogodzić wielbicieli bibelotów i praktycznych przeróbek to ja sugeruję szybę ze spoilerem pozwalającym zmienić opływ powietrza

A może taki siłownik



w sumie też do szyby

A polatało by się polatało

Tak jak przypuszczałem hehe.. temat jest kontrowersyjny ile ludzi tyle zdań

Leszek, wystarczy dokupić lub dorobić nieduży deflektorek i zamocować do górnej częsci szyby http://allegro.pl/deflektor-uniwersalny ... 16494.html
Miałem kiedyś takowy

leszekk pisze:No to żeby pogodzić wielbicieli bibelotów i praktycznych przeróbek to ja sugeruję szybę ze spoilerem pozwalającym zmienić opływ powietrza

Propozycja nr1

A co jeżeli będzie boczny wiatr ?

Bynio pisze:A co jeżeli będzie boczny wiatr ?

ODLECI?

Bynio pisze:A co jeżeli będzie boczny wiatr ?

No dobra jak sie tak napaliłeś to Ci podpowiem inne rozwiązanie. Jakbym szukał takiego siłownika to bym poszukał siłowników jakie mają niektóre auta do uchlania elektrycznie tylnych, bocznych okien. Na przykład Chrysler Voyager.
Poniżej masz linka do przykładowej aukcji.

http://allegro.pl/chrysler-grand-voyage ... 91415.html

W tych silniczkach chyba jest przekładnia slimakowa jak mi się zdaje, czyli wiatr nie wcisnął by szyby spowrotem? Tak mi się zdaje. ..
dziękuję Tylust

nie lepiej założyć po prostu owiewkę na szybkozłączki? jedziesz dalej zakładasz, albo jeździsz bez.

Jeśli mogę wtrącić swoje trzy grosze, to powiem że sprawa jest trochę bardziej skomplikowana na jaką wygląda. Otóż samo wykonanie zarówno takiej szyby jak i mechanizmów sterujących to jest "bułka z masłem" wobec problemu opływu powietrza. Firmy motocyklowe problem rozwiązują w tunelach aerodynamicznych a efekty nie są zawsze satysfakcjonujące. Można oczywiście bawić się metodą prób i błędów, jak ma się czas i odpowiednio dużą dozę samozaparcia. Czego pomysłodawcy oczywiście życzę.
Sam spędziłem parę tysięcy km za akcesoryjną szybką Virażki, gdzie pęd powietrza raz próbował zerwać ze mnie kurtkę a innym razem ukręcić głowę. Po pierwsze dlatego, że podciśnienie wytwarzające się za szybą wydymało kurtkę na piersiach jak u ciężarnej słonicy. Tu rozwiązaniem mogłyby okazać się otwory ulgowe, niwelujące to podciśnienie.
Po drugie, strumień powietrza podrzucany przez szybę trafiał akurat w kask targając nim na wszystkie strony. Już miałem zamiar odkręcić tę szybę i cisnąć do rowu, ale rozwiązaniem okazał się deflektor wykonany z materiałów podręcznych.
Reasumując, główne problemy do rozwiązania to:
- wymiary szyby
- kształt szyby
- kąt pochylenia szyby
- odległość szyby od motocyklisty
- wysokość montażu szyby
- urządzenia wspomagające (otwory, szczeliny ulgowe, deflektory etc).

Ja kiedyś też myślałem jak tomasz77, żeby coś pokombinować i nawet pewne działania powstały, miało być regulowane ale mechanicznie. Pomysłów trochę zostało. Tak jak leszekk pisał, zrobiłem pantograf z jednym ramieniem lekko krótszym wtedy w jednym położeniu mamy pozycję niską pochyloną, w drugim wysoką pionową i obeszłoby się bez siłownika. Pozycje pośrednie - trzeba by pokombinować. Konstrukcja stosunkowo lekka i nieskomplikowana. Niestety skończyło się tylko na projekcie pantografu (leży wykonany z kawałków paneli podłogowych) a szyba hand made była na stałe. Tu znalazłem stronkę z programem do liczenia pantografów, wtedy jej nie miałem: http://www.jachtklub.elblag.pl/index.ph ... ograf.html , nie wiem tylko czy da radę policzyć jedno krótsze ramię.
Jeśli chodzi o szybę - to poliwęglan grubości 5mm dosyć trudno się gnie na ciepło ale się da, trzeba tylko uważać żeby nie przypalić a trzeba grzać mocno i użyć sporej siły do gięcia.

grzegorzbr2, widzę że tylko Twoje modyfikacje są "jedynie słuszne", widzisz jeden nie może żyć bez wskaźnika temperatury silnika i innych wartości oraz poobwieszania moto, drugi bez szyby regulowanej ewentualnie marzeń o niej (które życie zweryfikuje). Uszanuj to. Sam mam deflektor własnej roboty który cały czas ewoluuje i może nie wygląda ale działa (jeżdżę przy ujemnych temperaturach). Ktoś te wynalazki które również Ty wieszasz na moto też musiał wymyślić.

Luzik , jestem teź gadżeciarzem z tym że jeśli coś montuje do motocykla to z myślą o jego funkcjonalności, np. wskaźnik ładowania, czy czujnik ciśnienia oleju w silniku. Tomasz77 do tej pory nie odpowiedział mi o funkcjonalności swego patentu, w postaci malutkiej szybki na siłownikach. Praktyczniejszym rozwiazaniem byłyby tak regulowane lusterka

grzegorzbr2 pisze:Tomasz77 do tej pory nie odpowiedział mi o funkcjonalności swego patentu, w postaci malutkiej szybki na siłownikach.

TO ŻE SZYBKA MALUTKA JESZCZE JEJ NIE DYSKWALIFIKUJE. Czasem może odpowiednio ustawiona lepiej spełniać zadanie niż duża. Ja myślę, że pomysłodawca powinien zrobić taką szybkę i zanim jeszcze wyprodukuje skomplikowane systemy sterowania, przetestował ją na motocyklu na wspornikach tradycyjnych (rozwiązanie typu roboczego). Jak spełni swoje założenia, można kontynuować rozbudowę

Nie pisze juź nic. LWG.

A ja tak sobie myśle ze chyba zima Wam wszystkim powoli na mózgi się rzuca. Zatracacie idee. Chopper, a za taki to Virago ma uchodzić, powinien być maksymalnie odchudzony! A Wy tu o jakichś odpustowych wskaźniczkach, elektrycznych szybach i innych dziwolągach rozprawiacie. Zaraz pojawi się temat szyberdachów i jak założyć klimę i webasto. Wiem, są gusta i guściki, ale litości! Potrzebujecie szyb, wygody, wskaźniczków, żeby nie wiało i łba nie urywały, kupcie motocykl do tego stworzony. Jest cała masa turystykow z bajerami. Albo wypasioną puszkę. A nie róbcie odpustowych dziwolągów z tak ładnych maszyn. Zrozumiałym jakbyście się zastanawiali jak wywalić obrotomierz, bo przecież po co on, zbędny jest. Albo kierunki. Też niepotrzebne. A tutaj wyścig zbrojeń kto więcej badziewia do moto poprzywiesza.

sam to miałem od początku napisać, ale z powodu krótkiego stażu na forum nie maiłem odwagi.

kris2k pisze:wywalić obrotomierz, bo przecież po co on, zbędny jest. Albo kierunki. Też niepotrzebne.

Wy to młode, niewiele widzieliście. Ale za mej młodości kopniak do rozruchu i tylko prękościomierz to była norma. Kierunki sygnalizowało się wyciągnięciem w bok ręki i ... co ciekawe skręcając w prawo kiedy potrzebna była ręka na rolgazie można było sygnalizować skręt lewą ręką ponad głową.
A co do modzenia - jak ktoś ma trochę wolnego czasu, zdolności manualne i pomysła - niech modzi. Będzie działało - to dobrze. Nie będzie działało - zdemontuje i wyrzuci. I tyż dobrze. Najważniejsza jest PASJA i dlatego życzliwie kibicuję autorowi tematu