..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam serdecznie
Dzisiaj przy wkręcaniu świecy doszło do masakry - mianowicie chciałem zobaczyć czy nie są przypadkiem zalane - no to wykręciłem, obejrzałem, wytarłem i ponownie zabrałem się do zakręcania. Oczywiście świece praktycznie nówki - pierwszą wkręciłem tak jak zawsze do lekkiego oporu i jeszcze troszkę, natomiast druga przy lekkim oporze powiedziała papa i została w kluczu część bez gwintu, natomiast sam gwint świecy został w głowicy
Trochę byłem w szoku, bo w sumie nie pierwszy raz wkręcałem świece... dziwna sprawa - nowa świeca i taka przygoda.
Nie załamując się wziąłem starą świecę którą kiedyś wykręciłem, przymierzyłem do niej odpowiedni śrubokręt, następnie młotek i delikatne puk puk śrubokrętem w ten gwint który został w głowicy. Na szczęście śrubokręt spasował idealnie i wykręciłem ten gwint...
Moje pytanie jest takie - bo w sumie nic "dużego" do wewnątrz nie wleciało ... nie odpalałem silnika bo wole się zapytać - ponoć trzeba odpalić silnik bez jednej świecy, żeby ewentualnie wydmuchać jakieś resztki, opiłki itp... tak wyczytałem w sieci - Sam nie wiem - na zdjęciu widać opiłki na brzegu, ale zanim zabrałem się do wykręcania to wyssałem je odkurzaczem i magnesem...
Co mogę zrobić, żeby nie narobić bałaganu. To co zostało jest na zdjęciu - odszedł od świecy gwint.
Pozdrawiam

http://marcin.maxdesign.pl/virago/s1.jpg
http://marcin.maxdesign.pl/virago/s2.jpg

Nie palić silnika to na pewno. .Spróbuj poskładać tą rozwaloną świece czy jakieś większe kawałki nie zostały. Nie Masz kogoś z mini kamerą?Typu hydraulik lub mechanik?Udało mi się otworzyć twoje zdjęcia wygląda że wyjęte zostało wszystko.A w takim razie zakręcił bym wałem ręcznie powoli nawet z 30 obrotów bez obu świeć .Potem jezeli nic nie usłyszysz żeby tarło lub blokowało wkręcić świece nowe i palić bez obaw .

mpendzik pisze: http://marcin.maxdesign.pl/virago/s2.jpg

Masz wszystkie elementy urwanej świecy, wkręcaj nową i odpalaj.

Dziękuję za oodpowiedzi. Faktycznie świeca jest w dwóch częściach i nie widać ubytków gołym okiem... no może z milimetr na gwincie, gdzie świeca pękła.
Jutro kupuję nową świece, odpalam i walcze dalej z gaźnikiem.
Pozdrawiam i dziękuję .

A tak przy okazji... Po raz kolejny widzę w ostatnim czasie, że jakość świec NGK bardzo mocno spadła. Sam ostatnio reklamowałem w Larssonie. Ja przestałem używać NGK całkowicie.

Faktycznie - nie używałem dużej siły - zresztą jak to przy świecach, a tu takie zaskoczenie... teraz będę miał uraz
Pozdrawiam

Dobrze że zdołałeś gwint wykręcić bo by był kłopot , ale z tymi świecami NGK to ostatnio dziwna sprawa

Witam - silnik odpalony i wygląda na to że chodzi normalnie... w sensie nic nie stuka ani nie puka - pochodził 20 minut i zgasiłem. Teraz czeka mnie powrót do walki z gaźnikiem.
Pozdrawiam.

Ktoś gdzieś pisał o podróbkach tej marki. Wierzyć mi się nie chce, ale może rzeczywiście na milionie sztuk może się to komuś opłacać

Firma NGK,podaje na swojej stronie oficjalny komunikat dotyczący podrabianych świec zapłonowych.
http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/te ... index.html