..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam,
Może ktoś podpowie, jak mozna oczyscic dolny bak z paprochow, rdzy i innyc smieci ktore zanieczyszczaja filtr paliwa po bardzo któtkim czasie?
pozdrawiam
Rafal

A próbowałeś zacząć od wymontowania baku?

- wymontować zbiornik
- wsypać do srodka garśc lub dwie nakretek m 5 m6
- wlać 0,5 l nafty
- utkac otwory zbiornika
- mieszać zbiornikiem robiąc ruchy owalno- obrotowe w roznych pozycjach i kierunkach
- po 15 minutach krążenia opróżnić zawartosc ze zbiornika
- w razie potrzeby czynnosc powtòrzyć
- przeplukać zbiornik naftą











Powodzenia .

Ciekawy pomysl z tymi nakretkami, na pewno spróbuje, dzieki za podpowiedź.
ale dlaczego nafta? ON nie spełni tej samej roli?

Może być i ON.

Kamyk, w tym "algorytmie" zapomniałeś napisać:
- ....
- .....
- zamontować zbiornik
- podpiąć przewody paliwowe.
A co do pytania o naftę, to może być też olej napędowy, a dajemy je po to, żeby jednocześnie z odłupywaniem rdzy, zanieczyszczenia były ładnie spłukiwane. Benzyna, po spuszczeniu, szybko wyparowuje, a olej lub nafta zostaje i pomaga usunąć zanieczyszczenia.

dzieki za rady, odkrecenie baku faktycznie pomaga w jego obracaniu

Jak skończysz robotę to benzyny nalej

gr8bike pisze:dzieki za rady, odkrecenie baku faktycznie pomaga w jego obracaniu

Można całym moto poobracać

no i zabralem sie za wyciaganie tego zbiornika. przepis byl prosty, wykonanie juz nie bradzo.
czy zeby wyciagnac ta dolna puszke konieczne jest zdjecie tylnego koła?

nie ma szans zeby przecisnął sie bokiem, blokuje miedzy innymi opona.

drugie pytanie, czy zeby zdjac tylne koło wystarczy wykrecić oś, czy jest na to jakas procedura?

Mozna wypuscic powietrze z kola aby wyjac bak.

wypuscilem, ale opona jest na tyle sztywna ze pod ciezarem motocykla niewiele sie ugina a juz na pewno dociskanie jej reka nic nie daje.
temat jest fajnie opisany, odkrece amorki na poczatek, powinno sie zrobic wiecej miejsca na manewry z bakiem.

Jeśli dobrze pamiętam, to kawałek ramy jest odkręcany (taki łącznik) - czy to zrobiłeś i mimo wszystko problem?
Znowu jeśli pamięć mi nie zawodzi, to w swojej 535 demontowałem zbiornik bez demontażu koła (bez spuszczania powietrza) - więc się raczej powinno udać.

Edit.:
Pamięć nie zawodzi Znalazłem swoje zdjęcia z garażu. Na poniższym jest rama z odkręconym fragmentem i bez baku:
https://get.google.com/albumarchive/114 ... SmdkRLlH2R

decydowały dosłownie centymetry, musialem odpiac amorki i wyszedl. zaworek wyglada jak by mial ze 100 lat

Czy mozna ten kranik testowac po wyjęciu? tzn. dajac mu na wejscie bezposrednio napiecie z akumulatora?