..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Mam pytanie jak u Was na zimnym i ciepłym silniku odbywa się wrzucanie 1-go biegu?U mnie przy zimnym silniku czasami są zgrzyty, a czasami nie.Bywa tak,że bieg nie chce wejść i ponowne wysprzęglenie niewiele zmienia.Podobno Virago tak ma.Na ciepłym jest ok z charakterystycznym kliknięciem.Z góry dziękuję za odpowiedzi.

M też czasami zgrzytnie ale nie miałem nigdy problemu z wrzuceniem biegu. Żeby uniknąć tego zgrzytnięcia na zimnym silniku to wystarczy wcisnąć sprzęgło, dodać lekko gazu i można już wrzucać bieg. U mnie zawsze to działa i po tej jednej lekkiej przegazówce na sprzęgle bieg wchodzi cichutko. A powodem zgrzytu są oczywiście sklejone tarcze sprzęgłowe. Na ciepłym silniku tarcze już nie mają tendencji do sklejania się.

Na wszekji wypadek sprawdź poprawność regulacji sprzęgła (czy np. nie ma za dużego luzu na klamce, przez co następuje niepełne wysprzęglenie). Oprócz rady elrychu, można przed uruchomieniem moto wrzucić bieg i je popchać z rozłączonym sprzęgłem. To powinno rozkleić tarcze.
Zresztą teraz jest chłodno, olej zgęstniały, więc i sprzęgło "ciągnie", co jest zjawiskiem naturalnym.
Pozdrawiam

Wielkie dzięki za podpowiedzi! Sprawdzę luz na klamce sprzęgła i spróbuję wcześniej przed jazdą przetoczyć motocykl na biegu,zobaczę jak będzie.Do zobaczenia na szlaku!

eszcze edna sprawa
wazne sa obroty silnika

wynika to z konstrukcji i działania mokrego sprzegła które zawsze przenosi jakis szczatkowy moment obrotowy
1.jak sa za duze to zgrzytnie
2.jak za małe to tez !!!

kyller pisze:eszcze edna sprawa
wazne sa obroty silnika

wynika to z konstrukcji i działania mokrego sprzegła które zawsze przenosi jakis szczatkowy moment obrotowy
1.jak sa za duze to zgrzytnie
2.jak za małe to tez !!!

racja - nie zapominać, że na ssaniu obroty są podwyższone to i zgrzyt z grubej rury pójdzie nie zmienia to faktu, że i na "normalnych" obrotach to też powszechne zjawisko;
można też próbować zgrać wbicie jedynki z delikatnym popchnięciem moto do przodu - u mnie to pomaga zredukować zgrzyt do minimum

Blunio pisze:Zresztą teraz jest chłodno, olej zgęstniały,

Dlatego wymyślono oleje zimowe 10W30 lub 5W30...