..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam. Od samego początku jak mam virażkę mam dzwonienie w silniku, które rośnie z obrotami. Na jałowym tego nie słychać, tylko lekkie cykanie. Częstotliwość dzwonienia rośnie razem z obrotami. Dźwięk jak by podkładka lekko dzwoniła pod niedokręconą śrubą.
Czy taki dźwięk oznacza łańcuszki ? Jak sprawdzić ich stan, lub naciąg łańcuszków, napinacze i czy da się to zrobić w jakiś mniej inwazyjny sposób, niż rozbieranie całego silnika ?

Dodam, że liche jest sprzęgło i bierze pod sam koniec. Może takie coś być od sprzęgła, lub jego kosza, czy może bez rozebrania nie bardzo da się to zdiagnozować ?

Wciśnij sprzęgło i posłuchaj .

Ogólnie jest to cykanie wraz z pracą silnika i zwiększa to częstotliwość wraz z obrotami i na wysokich dzwoni.
Nie zauważam różnicy po wciśnięciu sprzęgła. Na ustawienie gaźnika i regulację zaworów oddałem i "niby" były regulowane, tzn. facet powiedział, że poluzował któryś zawór na 1 cylindrze, bo było ciut za ciasno, a ja o więcej nie pytałem.

Na zimnym też dzwoni ?

Przede wszystkim postaraj się zlokalizować, skąd ten dźwięk dochodzi. Przy pracującym silniku to może być problematyczne, ale spróbuj kręcić ręcznie wałem.

Tak na teraz z marszu jak pomyślę, to na 99% raczej jest bez zmian czy zimny czy ciepły, a jeżeli by na zimnym tego nie było, a na ciepłym było cykanie/dzwonienie, to jaka mogła by być diagnoza ?

Da się jakoś podejrzeć napinacze łańcuszków ?

Może to banalne, ale sam kiedyś przerabiałem: sprawdź dokręcenie świec.

Świerszcza trzeba zlokalizować i wygnać co by ne cykał

Świece były wymienione i przed i po wymianie ta sama historia.

Na razie skupię się na tym co wiem, czyli sprzęgło, gaźnik i uszczelniacze lagów. Przy dłubaniu może wyjdzie co cyka, ale raz jeszcze zapytam, czy da się jakoś mniej inwazyjnie podejrzeć napinacze łańcuszków ?

Zależy co chcesz podejrzeć. Odkręcasz środkową srubę, wyciągasz sprężynę, odkręcasz 2 śruby mocujace napinacz i go wyciągasz. Wyciagając listwę i licząc zęby które zostały masz obraz jaki procent względem całości pozostał dowypchniecia. To masz na szybko okreslenie wyciągnięcia łańcuszków. Oczywiście to jest tylko część weryfikacji bo pozostają jeszcze np ślizgi. Samą listwę napinacza możesz wepchnąć do napinacza, przytrzymać, włozyć sprężynę i skręcić a potem delikatnie popuszczać. Zobaczysz czy listwa wysuwa się bez zacięć. Montaż napinacza to wepchnięcie listwy bez sprężyny, dokręcenie 2 śrub do cylindra, włożenie sprężyny, centralnej śruby i już. Zdaloby się też zmienić uszczelkę pod napinaczem.

Proponuję abyś zobaczył czy czasem układ wydechowy się nie rozwarstwił,chodzi o wkłady w kolankach wydechowych szczególnie na przednim cylindrze,tam popatrz,bo takie cykanie wcale nie musi być od silnika,tylko na pracującym silniku ciężko stwierdzić gdzie co i jak.
Przepatrz układ wydechowy szczególnie kolanka!!!