..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam. Dałem do czyszczenia gaźnik Hitachi od xv1000 1991r. /po dodaniu gazu gasł ,a na ssaniu nie osiągał więcej niż 1000 obrotów/. Czyszczony był w myjce ultradźwiękowej. Miało wszystko grać ale nie do końca jestem zadowolony z efektów. Po zamontowaniu śruba regulacji gazu przy gaźniku musi być wkręcona prawie na maxa,a linka gazu też sporo wydłużona aby osiągnąć wolne obroty.
Czy możliwe jest ,że nie został gaźnik wyczyszczony jak należy i trzeba to powtórzyć? A może jest jeszcze coś co przeoczyłem.
Przed czyszczeniem motocykl przez rok stał nieodpalany.

Sprawdź filter powietrza może dostaje za mało.

Filtr jest nowiutki. Tam wszystko gra.

Sprawdż czy wodziki na ośce przepustnicy są prawidłowo założone .

Witaj
Brałem to pod uwagę. Ale nie przyszło mi do głowy żeby ktoś kto składał ten gaźnik po czyszczeniu zrobił takiego byka. Popatrzę, sprawdzę.
Dzięki za podpowiedź

Miałem ten sam problem pomogła wymiana na gaźnik mikuni z 1100 tak mi poradził mechanik i chwała mu za to ,motocykl całkiem inaczej pracuje .

A może ktoś rozregulował śruby składu mieszanki?

Dziękuję za podpowiedzi. Spróbuję wszystkiego. Mam nadzieję że do następnego sezonu ogarnę temat.

Proponuje samemu rozebrać gaźniki. Objawy są uniwersalne dla kilku podanych wyżej przypadłości. Sadze ze to może być wina źle założonych membran lub niedrożnego kanału podciśnienia. Zanik rozkręcisz to sprawdź czy tuleja od membran chodzi gładko z delikatnym oporem.

Sprawdz czy właściwe dysze są na właściwych miejscach bo inna jest dla przedniego inna dla tylnego cylindra.
Tez dałem gaźniki do czyszczenia kiedyś wszystko niby elegancko wyczyszczone zlozone tylko ten kto skladal myślał ze sa takie same i wkręcił mi na odwrót. Mimo różnych cudownych regulacji i synchro zawsze cos sie srało. Pewnego weekendu i kumplem serwisowka w dłoń rozebralismy i wszystko wyszlo na jaw. Dysze maja na sobie nr a serwisówce sprawdzisz ktora gdzie ma być. Powodzenia!

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka

Murek pisze: ↑01 marca 2019, 20:25 Sprawdz czy właściwe dysze są na właściwych miejscach bo inna jest dla przedniego inna dla tylnego cylindra.
Tez dałem gaźniki do czyszczenia kiedyś wszystko niby elegancko wyczyszczone zlozone tylko ten kto skladal myślał ze sa takie same i wkręcił mi na odwrót. Mimo różnych cudownych regulacji i synchro zawsze cos sie srało. Pewnego weekendu i kumplem serwisowka w dłoń rozebralismy i wszystko wyszlo na jaw. Dysze maja na sobie nr a serwisówce sprawdzisz ktora gdzie ma być. Powodzenia!

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka

Witam
Jak już wiesz która gdzie ma być to mugłbyś to info udostępnić ?
Serwisówek pełno ale w szkole był Rosyjski

Pronto

Pedros_85 pisze: ↑12 marca 2020, 22:09Pronto

Słabiutkie to foto może lepszy ripley ?!

Wyślę pw

A może teraz

I tabela

Trochę lepiej