Amortyzatory tył Virago 250

[Bananowiec]

Witam,

Jako, że to moja pierwsza zima z motocyklem, to powoli zabieram się za mój egzemplarz

Przejrzałem forum, ale nie znalazłem wyczerpującej odpowiedzi w powyższym temacie.

Mianowicie na pewno muszę wymienić amortyzatory z tyłu, z tych już nic nie będzie. I tu zaczęły się moje wątpliwości, ponieważ gdy zacząłem szukać to znalazłem ceny w przedziale ~60 - 1000 PLN (np. allegro). O ile zakładam, że takie 60 są warte swojej ceny ( ) to już takie dwa razy za tysiaka to ~1/4 ceny motocykla.
W sprawach motoryzacyjnych jestem zazwyczaj pragmatyczny i wiem, że na pewnych rzeczach nie ma sensu "oszczędzać", to staram się też znaleźć najlepszy stosunek ceny do jakości.
W związku z tym możecie proszę doradzić czym się kierować przy wyborze?

W ogóle jak kupujecie części? Przez internet czy macie jakieś lokalne sklepy?

Z góry dzięki za pomoc.

[mbbartek]

Szukaj najlepiej nowych z gwarancją. Takich, które będą pasować idealnie, bez przeróbek, czy kombinacji. A cena, to już kwestia twojego portfela.

[Marek.]

sklep z nowymi częściami, jak Cię stać...
https://yama-sklep.pl/oryginalne-czesci ... spf-viewer

Używki, to chyba musisz sam podjechać i pomacać, bo jakoś nie za bardzo sobie wyobrażam, zaufanego sprzedawcę uzywek...

[leszekk]

Nigdy mnie to nie interesowało bo szczęśliwie w mojej 750 amortyzatory działały bez zarzutu, ale chyba czytałem, że niestety tylne amortyzatory w Virago nie dają się regenerować. Bo to byłoby najlepsze wyjście. Z drugiej strony nie wiem czy udałoby się znaleźć warsztat, który się w to bawi.
Pozostaje szukanie nowego - nie polecam używanego bo to jednak element mający wpływ na bezpieczeństwo. Oczywiście można kupić "chińską podróbkę", można szukać czegoś z górnej półki (zapewne też wyprodukowane gdzieś, gdzie nie spodziewalibyśmy się istnienia fabryki motoryzacyjnej). Różnice cenowe mogą szokować, różnice w trwałości prawdopodobnie też, jednak spodziewam się, że nie robisz przebiegów po kilkanaście tysięcy rocznie, więc tak szybko się nie zestarzeją. Po prostu jeśli masz wybór, wybierz coś w rozsądnej cenie.
A, jeszcze jedna uwaga - jeździsz motocyklem, który zaczyna być zabytkiem (lub przynajmniej starociem). Zakup części o charakterystyce nówki sztuki musisz zatem odnosić nie do ceny starocia a do ceny, jaką musiałbyś zapłacić za nowy motocykl.
Co do źródeł zakupu - rynek pełen jest zamienników w rozsądnych cenach - nie musisz kupować w sklepie firmowym. Używane części można jak najbardziej kupować, jednak trzeba się liczyć z kosztami wymiany zużywajacych się elementów. Oczywiście nie kupuje się używanych opon czy tarcz hamulcowych, chyba że do egzemplarzy muzealnych

[leszekk]

Na Allegro są po circa 400 zł za parę - to chyba nie jest wygórowana cena.