Odpowietrzniki hamulca przód

[Shamrock]

Cześć.
Czy przy odpowietrzaniu przedniego hamulca zdarzyło się komuś urwać odpowietrznik? wymieniałem tarcze i klocki na nowe więc przy tej okazji też chciałem wymienić płyn na nowy ale nie szło odkręcić z użyciem normatywnej siły a nie chciałem na użyć pełnej mocy.
Duży problem jak się urwie ?

[leszekk]

Użycie "normatywnej siły" dotyczy dokręcania śrubek. Zwykle odkręcenie wymaga nieco większego momentu niż dokręcenie gdyż zwykle gwinty ulegają lekkiej (naprawdę lekkiej) deformacji a dodatkowo pokonać musimy tarcie statyczne, co sprawia, że odkręcanie jest trudniejsze. Warto spróbować użycia wszelkiego rodzaju środków penetrujących (choćby WD-40, nafty) żeby dać sobie większą szansę na odkręcenie bez strat. Można spróbować zastosować metody termiczne (zagrzać, schłodzić) zacisk, brutalne opukiwanie młotkiem bym odpuścił, chociaż w ogólnym przypadku odkręcania zapieczonych gwintów pomaga.
Jak się nie da odkręcić i się urwie pozostają dwa rozwiązania i jedno ostateczne. Pierwsze - użycie wykrętaka do śrub, co przy niewielkiej średnicy odpowietrznika może być mało skuteczne, drugie - wywiercenie i nagwintowanie nowego otworu pod odpowietrznik o większym rozmiarze. Obydwa działania (jeśli jeszcze do tego nie doszedłeś) zdecydowanie wygodniej i pewniej zrobisz mając zacisk na stole a nie zamontowany w motocyklu. Ostatecznie pozostaje znalezienie na rynku wtórnym używanego zacisku z niezapieczonym odpowietrznikiem.
Mając na uwadze fakt, że spowalniacz to jednak element odpowiedzialny za bezpieczeństwo, dążyłbym do przeprowadzenia operacji w sposób nieniszczący

[Shamrock]

Dzięki za wskazówki. Na razie odpuściłem bo była niedziela i brak ew. nowych odpowietrzników.