Co dzisiaj zrobiłem w/z moją Virażką.

[Wolf_88]

Widok jakby z Grenlandii

[skipbulba]

tzn mi chodziło bardziej o to, że traci na jakości (jak wódka otwarta )

Paliwo z czasem traci na wartości, ale nie w stopniu i nie w czasie, o którym tutaj piszemy. Po 3 miesiącach, a nawet 3 latach z punktu widzenia kierowcy Virażki paliwo jest bez zmian, bo prędzej wyparuje niż się "zepsuje". Może namówicie Gliwickiego na wypowiedź, on w końcu chemik jest, ale ja jako stary szofer gwarantuje, że można zalać motorsa paliwem, które 10 lat stało w beczce i różnica w jakości dla użytkownika będzie niezauważalna kurde, żeby tylko udało mi się znaleźć taki składzik

[tylust]

Ja bym nawet powiedział, że to paliwo sprzed 10 lat może być lepsze niż to obecne

[-Ostry-]

Nie dalej jak 4 lata temu opalaliśmy z kolegą jego starą motorynkę po 12letnim postoju w szopie.
Zagadała po trzecim kopnięciu...

[grzała]

Wolf co to za bandzior że tyle pali?

Bandit 600. No ale normalnie pali mu lekko ponad 5, tylko jak powiedziałem po kilkumiesięcznym zimowaniu tyle mu spalił tego starego paliwa, może nie równo 9 ale sporo sporo.

Może kolega zatankował, zrobił rundalka ze 40km potem moto postawił, wyjął aku a po 5 miesiącach odpalił pojeździł, zatankował tylko zapomniał, że licznik dzienny kasuje się po odpieciu aku i wyszło ile wyszło. Wot tiechnika. Do tego jeszcze niektórzy, mierzą na zasadzie: "zapaliła się rezerwa to mam jeszcze 5 litrów" i błąd pomiaru gotowy

[skipbulba]

Jak kupiłem V-stara, to pierwsze co postanowiłem sprawdzić ile pali, zatankowałem do pełna, przeleciałem stówe, zatankowałem ponownie. Weszło 9 litrów.... opadła mi szczęka. Następnego dnia ponowiłem próby, zatankowałem, przejechałem stówe suuuuper delikatnie, zatankowałem. Weszło 8 litrów. Porażką, zamieniłem sobie 535-ke palącą poniżej 5 litrów na V-stara 1100 palącego 9 litrów. Aż pewnego dnia, siedząc sobie wieczorem przy lampce Danielsa spłynęło na mnie olśnienie. Cały czas jeździłem wg. licznikowego 100.... tylko, że 100 mil, a nie kilometrów!!! 9 litrów benzyny na 100mil czyli 160km, to już nie taki dramat prawda? Wychodzi około 5,5 litra na 100km

Morał z tego taki, że każdemu może zdarzyć się zaćmienie.
A drugi morał: pijcie whisky. ona rozwiązuje problemy

[2007XV1700]

Daniels to whiskey, nie whisky

[arecki]

odkręciłem przednie koło
jutro demontaż klocków hamulcowych i założenie nowych

[GregorS]

ale koła nie odkręcałeś po to by klocki zmienić ???

[joozek]

odkręcił by wyczyścić i sprawdzić ciśnienie

[leszekk]

Albo wymienić powietrze na letnie bo na zimowym źle się jeździ

[GregorS]

w zasadzie to zimowe powietrze powinno się spuścić i nadmuchać wiosennego

[Digidy1]

Fajny motyw z pasami ja niestety miesca na takie zabawy u siebie niemam, jutro musze popatrzeć do kierunków, mam coś takiego że pojeżdze i po kilkunastu km przestaje mi świecić prawy przód, po schowaniu moto pod wiecżór wszystko działa, 2 razy mi się tak zdarzyło.

Ogólnie zgłupiałem i nie wiem od czego zacząć

[grzegorzbr2]

[arecki]

ale koła nie odkręcałeś po to by klocki zmienić ???

odkręciłem bo zdemontowałem też tarcze hamulcową żeby jutro ja przetoczyć z nierówności
jeśli GregorS zdemontujesz tarcze ( w całości ) bez odkręcenia koła stawiam Ci kratę browara

[joozek]

Fajny motyw z pasami ja niestety miesca na takie zabawy u siebie niemam, jutro musze popatrzeć do kierunków, mam coś takiego że pojeżdze i po kilkunastu km przestaje mi świecić prawy przód, po schowaniu moto pod wiecżór wszystko działa, 2 razy mi się tak zdarzyło.

Ogólnie zgłupiałem i nie wiem od czego zacząć

kup sobie kontakt-spray wykręć żarówkę, zaaplikuj stykom i żarówce i powinno pomóc. można też papierem ściernym, ale będzie bez konserwacji
a jak nie, to trzeba zmienić żarówki na wiosenne

[GregorS]

tylko za cienko nie przetocz bo się będzie wyginać

[joozek]

tylko za cienko nie przetocz bo się będzie wyginać

ale będą jak żyleta

[arecki]

tylko za cienko nie przetocz bo się będzie wyginać

ale będą jak żyleta

tylko za cienko nie przetocz bo się będzie wyginać

dowcipnisie

[GregorS]

ale koła nie odkręcałeś po to by klocki zmienić ???

odkręciłem bo zdemontowałem też tarcze hamulcową żeby jutro ja przetoczyć z nierówności
jeśli GregorS zdemontujesz tarcze ( w całości ) bez odkręcenia koła stawiam Ci kratę browara

no to proste jest- wykręcasz ośkę delikatnie aby tylko z lagi wyszła, luzujesz lagę w półce , wyciągasz lagę i masz tarcze bez ściągania koła .

może być ciechan lub kasztelan , aby zimne było

[joozek]

no i co ??? można ??? można !!!

[arecki]

ale koła nie odkręcałeś po to by klocki zmienić ???

odkręciłem bo zdemontowałem też tarcze hamulcową żeby jutro ja przetoczyć z nierówności
jeśli GregorS zdemontujesz tarcze ( w całości ) bez odkręcenia koła stawiam Ci kratę browara

no to proste jest- wykręcasz ośkę delikatnie aby tylko z lagi wyszła, luzujesz lagę w półce , wyciągasz lagę i masz tarcze bez ściągania koła .

może być ciechan lub kasztelan , aby zimne było

chodzi mi żeby wogóle nie odkręcać ośki , to miałem na myśli że tak napiszesz

[GregorS]

za późno krata sie należy

[-Ostry-]

odkręciłem bo zdemontowałem też tarcze hamulcową żeby jutro ja przetoczyć z nierówności

A mierzyłeś minimalną grubość tarczy...czy aby nie kwalifikuje się do wymiany..

[tylust]

Przetaczanie tarcz ma z tego co się zdążyłem zorientować znaczenie bardziej kosmetyczne niż jakiekolwiek inne.