..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Gdzie kolego krystian 77 dawałeś stopkę do chromowania w okolicach Czestochowy

a ja dzisiaj zrobiłem przeglądzik po raz pierwszy

gość który mi robił podbijał przeglądy w biurze , nie był to żaden wykwalifikowany mechanik, podszedł sprawdził numery na ramie , kierunkowskazy , stop , światła i gotowe

Ponadto oczywiście pojeździłem , przede mną jeszcze serwis

ja przetoczyłem tarcze hamulcową ,bo miała bicie ,pieknie poszło

Dzisiaj zrobiłem 30 klocków. Nadchodzą śniegi znów

ja jestem w trakcie wymiany sprzęgła... okazłao sieze miałem peknietą piaste sprzęgła.. dzisiaj dostałem tarcze i przekąłdki sprzegłowe, zakupiony został olej i filtr oleju, wyczyszczone w nafcie wszytskie elementy rozebrane... czekam na piaste i bede skłądał... Do regeneracji mam jeden gwint przy pokrywce filtra oleju.. bede musiał sie z tym mierzyć... nie mam koncepcji czy rozwiercać na wiekszy otwór, czy kombinowac jakieś wynalazki....

dzony pisze:nie mam koncepcji czy rozwiercać na wiekszy otwór, czy kombinowac jakieś wynalazki....

myślę, ze najlepszym rozwiązaniem będzie zastosowanie Helicoil
http://www.4metal.pl/artykuly/helicoil- ... h-gwintow/

Odpaliłem maszyne Ale na przejażdżkę nie starczyło czasu... może jutro jak pogoda pozwoli

a ja wymieniłem dziś tarcze i sprężyny sprzęgła , plus olej , filtr i świece i nawet zrobiłem 15 km zanim zaczął padać śnieg wreszcie moja maszyna normalnie przyspiesza , a nie wyje i stoi w miejscu.

Też poskładałem dzisiaj moją maszynę do kupy. Muszę tylko jeszcze wlać olej, wsadzić akumulator i można jeździć:)

Nasmarowałem linkę sprzęgła, no i pogłaskałem bak..

w koncu odebralem bak od aerografu teraz czas na skladanie do kupy tego co uzbieralo sie przez zime, czyli: w/w bak, kiera, nowe klocki i opona, montaz gniazda zapalniczki, plyny i mozna jezdzic

Wlałem dzisiaj olej wsadziłem akumulator i wybudziłem maszynę z zimowego snu:) Jeden cylinder jakby nierówno pracował i z wydechów przy przegazówie szedł czarny dym. Mam nadzieję że to minie po przepaleniu maszyny na trasie...
Została mi jeszcze wymiana oleju w lagach.

wlałem olej do lag i przeprowadziłem jazdę próbna

wymieniłem w lalce płyn hamulcowy. wyczysciłem zacisk. maszyna ma hampel jak cza!
pogody teraz trzeba i mozna smiało ujezdzac jędze.

jaki olej mam wlać do virażki??;)

z pierwszego tłoczenia;)

ja dzisiaj zawiozłem do garażu sakwy i pas i ubrałem FUNIĘ, popatrzylem jaka piekna i rozebrałem ubrania zabrałem do domu bo wigoć w garażu, juz bym pojechał sobie gdzieś

Zaliczyłem wewnętrzny z teorii - teraz tylko czekać na pogodę i umawiać się na jazdy...

W tym tygodniu założyłem wszystko co zdjąłem, błotniki, centralną stopkę, i parę detali, dzisiaj naładowałem aku i obudziłem ślicznotkę ze snu. Jeszcze szprychy na przodzie przepolerować i do jesieni wystarczy

Ja rozebrałem maszynkę;) Zdjąłem licznik, lampę, sakwy, siedzenia, sissybar ze stelażami i wszystko wypolerowałem, wyczyściłem łańcuch i zębatkę bo pod osłoną zebrało się dużo brudu ze smarem. W ruch poszła również maszyna polerska;) Teraz czekam aż ktoś mi odpowie jaki olej mam wlac do silnika (poza tym z pierwszego tłoczenia;) )

Olej ? Lol , no do starszych silników najlepiej mineralny. Sam używam FUCHS Sikolene 10w40 mineral.

A ja dzisiaj panowie i panie zmieniłem cały układ wydechowy , zdjęcia co prawda pokazują stary ale zobaczycie jak bardzo wymagał on wymiany. Zmieniłem także włącznik światła tylnego hamulca , filtry no i wygłaskałem lalę. Jutro zmiana uszczelniaczy z przodu.

Cały układ ( poza rurką od 2-giego cylindra ) kosztował 650zł. Tylną rurkę zrobiłem na własną rękę. Muszę to tylko zabezpieczyć przed rdzą , cholera nie dostałem rury 28mm z grubą ścianką , ja w ogóle mam złe zdanie na temat dostępności materiałów do majsterkowania w UK , no kawałka 30 cm rurki miedzianej czy stalowej to za cholerę w dużych marketach ani u "dziada na rogu" nie dostaniesz. Jak już to rurę 28mm x 3-4metry i za 120 zł. Paranoja. Także rurkę założyłem cienkościenną stalową.

Kilka fotek , starego układu. Tak ,wiem , moto jest zasyfione ale to tylko dlatego iż dzień przed wracałem do domu w deszczu.













Jutro dorzuce tutaj kilka nowych fotek , jak wszystko będzie in ordnung

Przemysl pisze:ja dzisiaj podjąłem się renowacji czytaj polerki szprych Wcześniej połowa była brązowych a połowa czarnych.Aktualnie się świecą jak wydechy. Zajęło mi to lekko ponad 5 godzin ale efekt niezły.

5 godzin? Mi szprychy w obu kolach zajely kolo 15 Szybki jestes

Ja w sobotę pospawałem od nowa górne mocowanie tłumika do stopki, bo się prawie z rury wyrwało. Mam założony wydech głośny i czas pokazał, że mocowanie to ktoś źle zaprojektował – za delikatnie po prostu. Polerka nierdzewki to masakra

Wymieniłem klosze kierunkowskazów na clear + żarówki żółte

Poprawiłem kształt owiewki bo założona dotychczas była od innego moto i fatalnie wyglądała

W ostatnim czasie zregenerowałem też pokrycie stopki centralnej: demontaż, szlifowanie z rdzy i starej farby + 3 x nowa powłoka co 24 h. Potem z montażem sprężyny stopki jest niezła przeprawa

Ja się wziołem za pucowanie chromów http://picasaweb.google.pl/114707262139 ... HYDOEdycji#
Niestety gmole muszą iść do galwanizerni Boczki chzoć zaczyna wyłazić powoli rdza poczekają jeszcze rok

Byłem dzisiaj w piękny słoneczny dzień odpalić maszynkę wstawiłem nowe dodatki spacerówki krawat na zbiorni i osłonę wału. Virka po 2 zakręceniu wciągnęła paliwo w gaźniki wywaliła wodę z tłumików i zagrzała się jak bym wczoraj ją zostawił a stała ponad 4 miechy.
W ZELAN położyli gruby solidny chrom na osłonę wału za ??? całe 22 zł za chromowanie (nadmieniam, że sam wypolerowałem bo to też ma znaczenie jest wtedy dużo szybciej i taniej w 2 tyg miałem zrobione) POLECAM Zelan

Moja osłona wału po chromowaniu:
viewtopic.php?t=7725
_________________