..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

leszekk pisze:wygładziłem pokrowiec na motocyklu

Tylko nie zapomnij odpiąć nart jak dosiądziesz motonga
Kiedyś w komunijną niedzielę zajechałem do Zegrza. Jedna z dziewczynek nie mogąc dokonać wyboru, zasiadła na komunijny rowerek nie zdejmując z nóg komunijnych rolek. Pomyślałem, że powinna mieć jeszcze na kierze uchwyt do komunijnego kompa

Blunio pisze:nie zapomnij odpiąć nart

Narty odpięte, wyczyszczone, zakonserwowane, odłożone do "przechowalni".
Co do nart i motocykla - nie raz widziałem w Zakopanem gościa, który z nartami pomykał na jednośladzie - już nie pamiętam czy to była jakaś WFM-ka JAVA czy komarek, w każdym bądź razie nie wymiękał mimo grubej warstwy śniegu na ulicach.

leszekk pisze:z nartami pomykał na jednośladzie

Polska wersja skutera śnieżnego

A ja dzisiaj wymieniłem wydechy i odebrałem części od lakiernika juz sie doczekać nie mogę jak je założę i wyjadę Virką

Ja dziś to tylko rozmyślałem o Lalce A ostatniego czasu to poskładałem silnik, włożyłem go do ramy i odpaliłem, ale czeka mnie jeszcze przed wiosną kupno akumulatora i naprawa rozrusznika. A tak na marginesie to orientuje się ktoś może jaką średnice mają nowe rolki sprzęgła rozrusznika??

A ja dziś odebrałem z chromowania golenie. piastę i obręcz przedniego koła.
Tak wygląda pochromowana goleń.


[img][img]http://img819.imageshack.us/img819/8272/img8911a.jpg[/img][/img]
Zaraz jadę z tym do mechanika, co by mi poskładał motor. Mam nadzieję, że błotniki wróciły też już od lakiernika i uda mi się w końcu wyjechać.

-wypieprzylem prawe lusterko, zaslepilem otwor
-lewe lusterko wymienilem na okragle od suzuki
-zalozylem miernik ladowania
-zrobilem zaslepki do lag
-odebralem kanape od tapicerowania i zamontowalem

A ja właśnie przywiozłem Virażkę do domu i planuję pośmigać. Pierwsze kiwki w tym sezonie już zaliczone i od razu lepiej na sercu

Wymontowałem gaźniki i wieczorem jadę do kumpla co ma TIG'a gdyż nie ma szans na ruszenie jednej śrubki...

Redneck pisze: -odebralem kanape od tapicerowania i zamontowalem

A ile płaciłeś za tapicerkę?

1. Wulkanizator zamontował nowe opony i wyważył koła.
2. Wymyłem i nasmarowałem ośki kół, ślimak prędkościomierza, wielowypust napędu.
3. Zaopiekowałem się ogniskami korozji na tylnim wahaczu.
4. Wymieniłem klocki w przednim zacisku.
5. Skontrolowałem luzy na tylnym wahaczu i główce ramy.
6. Zamontowałem koła.
7. Zamontowałem naładowany akumulator.
I się dzień skończył

m@rek pisze:

Redneck pisze: -odebralem kanape od tapicerowania i zamontowalem

A ile płaciłeś za tapicerkę?

jestem bardzo zadowolony z tej ceny-z przesylkami zamknalem sie w rownych 200zl. co prawda cwieki zakupilem sam i dolozylem je do paczki-chcialem miec wszedzie takie same.
samo robienie kanapy to: obnizenie jej profilu, delikatne zwezenie w okolicach laczenia z bakiem, obicie na nowo (bez guziczkow, tylko na gladko), cwiekowanie, oraz wyhaftowanie krzyza na siedzeniu plecaczka.

jakbys chcial fotki to daj znac na PW

Ja wczoraj zaczęłam od pogłaskania jej i przytulenia się Stoi tam sama...biedna...w zimnym garażu Potem zmiana oleju, zmiana filtra oleju i polerka chromów Od razu lepiej jak się wszystko ładnie błyszczy

A tak jak już przy wymianie oleju jesteśmy To mam pytanie (może pojawiło się wcześniej, ale niestety nie znalazłam w żadnych temacie). Ile oleju powinno się prawidłowo wlać do Virażki 535? Bo zalałam 2,5 litra i oczko mam całe zapełnione, nie wiem czy tak powinno być

Zmień opis bo moto już chyba masz

robson pisze:Zmień opis bo moto już chyba masz

No przecież już zmieniłam Tak się cieszę z maszyny, że zapomniałam o takim szczególe

No to co Panowie, kto poratuje Damę W Opresji i wyjaśni mi co z tym olejem?

Agucha91, w dziale Download masz instrukcję serwisową swojego motocykla, ba, nawet nie jedną. W każdej z nich na początku gdzieś podawane są podstawowe dane w rodzaju: jaki olej i ile, jak mocno dokręcać śruby, ile powietrza nadmuchać w opony.
Nawet nie znając języka, w jakim jest napisana instrukcja (a są i polskie) można to doczytać. Polecam Twej uwadze.
Przykładowo Clymer na stronie 298 umieszcza informację, że oleju ma być APPROXIMATE czyli w przybliżeniu:
2,8 l przy wymianie oleju i filtra
2,6 l bez wymiany filtra oleju
3,2 l w momencie, gdy silnik składasz od podstaw

Poziom oleju w okienku sprawdzamy gdy motocykl stoi pionowo (na centralnej podstawie, gdy ktoś go przytrzymuje) a nie ukośnie gdy stoi na bocznej nóżce.

Witam wszystkich pozytywnie zakręconych, w minionym tygodniu wykonałem: wymieniłem zimering na "wycisku sprzęgła" dokonałem regulacji sprzęgła zgodnie z opisem jaki znalazłem na forum, zmieniłem olei z filtrem, dokonałem regulacji zaworów (jest to możliwe bez wyjmowania gaźników i zdejmowania zbiornika tak jak to niektórzy opisują na forum) opis regulacji również znalazłem na naszym forum, podładowałem akumulator i odpaliłem.
Ku mojemu zdziwieniu odpaliła bez jakich kol wiek zacięć, prawie na dotyk wcześniej przy próbie odpalenia gdy dłużej postała trzeba było trochę pokręcić a teraz nie wiem czy to moje regulacje dały efekt czy też Virka wiosnę poczuła fakt jest taki, że lepiej pali. Zrobiłem około 40 km co by sprawdzić sprzęgło czy nie trzeba regulacji dodatkowej ale wszystko ładnie chodzi. Tak więc motor gotowy do sezonu a co by i wygodniej było zamówiłem oparcie dla kierowcy żeby plecy w dalszych trasach nie bolały. Oparcie mojego projektu mam nadzieję, że wykonawca zrobi tak jak chciałem bo kasę to sobie sporo policzył. Wybieram się do Częstochowy na rozpoczęcie sezonu i mam nadzieję, że oparcie już będzie. Wiem bo sam też szukałem na naszym forum takiego oparcia, że zainteresowanie jest spore mam nadzieję jak ktoś będzie chętny to, że tam będzie mógł zobaczyć to co wykonałem. Pozdrawiam wszystkich i szerokości oraz mocy między nogami na trasie życzę.

Co dziś zrobiłem z Virażką??? Otóż - uświniłem ją tak niemiłosiernie, jadą tylko kilka kilometrów w mżawce że aż nie chce mi się jej czyścić.

Podszedłem na parking, trochę przeczyściłem zakryłem pokrowcem... Pogoda na jazdę była średnia :/

Aaaa, zapomniałem pochwalić się, że w piątek wymieniłem olej i filtr oleju, wymyłem i nasmarowałem łańcuch. Dawno chyba czyszczenia nie widział
Zostało jeszcze wymienić płyn hamulcowy, ale to już pikuś
O! I dziś do pracy na moto

Hmmm, więc dziś, moto wróciło od lakiernika, z pięknym bakiem (tylko tu miałem lekki uszczerbek), z założonym sissybarem, wymieniłem płyn hamulcowy i świece na Denso (od razu równiejsza praca). I jedno małe pytanko ? Tam na amortyzatorach z tyłu, gdzie są te jakby stopnie, to do czego one służą ? Im wyższy stopień, tym twardsze zawieszenie ? Pozdrawiam

zgadza się

tomala210194 pisze:Im wyższy stopień, tym twardsze zawieszenie ?

Dokładnie ! W wyposażeniu fabrycznym Virki mają jeszcze klucz do ustawiania twardości zawieszenia. Pamiętaj, żeby ustawiać amorki parami

Dziś tak wiało, że nawet nie miałem ochoty na jazdę. Dlatego zająłem się czyszczeniem mojej maszynki . ogólnie źle nie wyglądała, bo wystarczyła sucha szmatka do przetarcie kurzu . Pół godz i pozamiatane . Wiadomo, jutro kawa w Kruszwicy (moja pierwsza heh), to nie można jechać brudnym motongiem . Poza tym na sezon wymieniłem olej z filtrem. Filtr powietrza zweryfikowałem optycznie i wygląda ok, dostał trochę przedmuchu kompresorem, wymienię za rok . Poza tym sprawdzenie oleju w dyfrze (jest ok) i sezon można zaczynać . Aha, wymieniłem jeszcze żarówki w lightbarach z h3 55W na LED. Może za ciekawie to nie wygląda, bo jednak daje niebieskawe światło, ale za to jaka oszczędność prądu, bo jedna bierze tylko 2,5W .

Założyłem nowy kierunek Mogę już poruszać się po drogach... Muahahahahahha