..:: Forum Miłośników Yamaha Virago ::..

Witam panowie kupiłem sobie virago 535 chciałem w niej zmienić pare rzeczy np.tylne koło na szersze ale już mi to forumowicze wybili z głowy ale nie to mnie męczy to sie dzisiaj dowiedziałem nie spodobałomi sie,otóż podobno moja virago ma 34km czyli ok 25kw.ręce mi opadły,jest to dla mnie chore zeby z 535poj.wyciagnać 34km.prosze o pomoc czy jest ten motor jakoś zablokowany?czy można z niego wycisnąc pare kucyków?jak tak to jak?jakie koszta? itp.Oczywiście zadaje sobie sprawe ze to nie scigacz bo miałem juz pare i zdaje sobie sprawe ze nigdy taki nie bedzie i nie o to mi chodzi to dla tych którzy lubią sie wymadrzac chodzi mi raczej o najprosztrze metody.CWANIAKOM DZIEKUE pytanie kieruje dla tych którzy niosą pomoc.dzieki wielkie dodaje ze to rok 1992

Ja bym użył funkcji "szukaj" ale niestety należę do grona określanych przez Ciebie jako cwaniacy. Gdyby to jednak nie stanowiło problemu, to sprawa opisana jest kilka razy w różnych wątkach

zwężki w tłumiku i zwężki w króćcach do gaźników no i jeszcze niektóre miały moduły inne ale tego to ja już ci nie powiem bez wizji lokalnej

Sugerujesz, że na forum są CWANIAKI No nie wiem, czy to jest może do mnie skierowane...

W sprawie mocy podaj 3 pierwsze znaki z numeru silnika albo sam sprawdź na tej stronie - http://www.vogel-motorradzubehoer.de/ty ... UJAHR=1995


PS Znacznie by usprawniło rozumienie twojego tekstu gdybyś pisał z polskimi znakami i interpunkcją

co do tłumików to mam rozwiercone ale środki jeszcze są....nie wiem czy dobrze planuje ale mam zamiar je wybebeszyć,po drugie to sam nie jestem w stanie powiedzieć nic na temat tych krućców w kranikach,gażnikach nie jestem mechanikiem ani znawcą moja dziedzina to car audio ale do rzeczy powiedzmy że pozbęde sie tych środków w tłumiku i tychzwęrzeń czy jesteście w stanie mi powiedzieć ile to kucykó 2 3 lub 10 15 chodzi mi o to abym wiedział czy warto,proszę o wyrozumiałość jestem zielony w tych sprawach a nie chce korzystać z rad moich pseudomechaników co do modułu to już całkiem leże

[ Dodano: Sro Sie 26, 2009 12:45 am ]
jeszcze jedno czy jak przedstawię foto motocykla a co najważniejsze tego modułu to czy to w jakiś sposób pomoże postawić diagnozę ????????

Daj fotkę modułu , można postawić diagnozę po oznaczeniu literowym na obudowie.
Są moduły P,M,O ( nie jestem pewien jakie jeszcze , to są te o których słyszałem ) i mają one różne restrykcje.

Moduł P - przynajmniej u mnie w 125 nie ogranicza osiągów. M i O ograniczają odpowiednio do 100 i 80 kph.

W tłumikach znajdziesz tuleje zwężające odpływ spalin , miałem kiedyś foto ale kurna zgubiłem w plikach. Znajdziesz je przy samym łączeniu kolanka kolektora z cylindrem , ta przy tylnym garze jest bodajże luźno włożona , a ta przy frontowym jest tam na stałe znaczy wymaga usunięcia flexem.

Najprościej od razu tłumiki przelotowe dać

roczej wole zostać przy orginalnych tłumikach ale powiem tak nie zaszkodzi jak by ktoś zostawił link zobaczyłbym sobie jak one wyglądają i ile kosztują....ale nie odbiegając od tematu proszę jeszcze abyście mi powiedzieli gdzie może sie znajdować ten moduł zazwyczaj w moich moto znajdował sie pod siedzeniem a jak jest w virago 535?

Również szukam;p tzn nie sprawdzałem jeszcze nigdzie ale chyba coś było pod siedzeniem jak bezpieczniki zmieniałem. Ewentualnie te boczne pokrywy.

Moduły są zamontowane na tylnym błotniku , pod siedzeniem - tuż za akumulatorem patrząc od przodu motocykla.

Jest on osadzony w błotniku na takiej półeczce i przykręcony od góry jedną śrubą.

ok.panowie jutro wrzucę fote chociaż nie mam zielonego pojęcia jak to zrobić abyście mogli ją normalnie otworzyć ale postaram się,czyli podsómowując są trzy rzeczy moduł ,zwęrzki gażnik i zwężki tłumik?gdy zrobie z tym co trzeba to na ile kucyków więcej mogę liczyć?jutro fota

jak to wszystko uporządkujesz to masz całe 46 km czyli max w tej wersji

panowie bardzo proszę o cierpliwość i wyrozumiałość,sprawa wygląda tak znalazłem coś z boczkiem prawym jest to małe okrągłe i ma takie napisy HITASCHI MS5D-191 12V
bardzo blisko akusia mam fote ale naprawde nie mam pojęcia jak ją mam wrzucić

[ Dodano: Czw Sie 27, 2009 7:58 pm ]
kukłem na necie z ciekawości i moduł bez ograniczenia obrotów kosztuje do virago 535 91-93r.637zł. mam nadzieje ze mam dobry

pierwsze słyszę żeby w 535 były moduły z jakimiś ograniczeniami...ale mogę się mylić

Mogę się mylić ale chyba znalazłeś regulator napięcia:D Moduł masz pod siedzeniem przykręcony do błotnika

nie mam nic do błotnika rzykręcone jutro sprawdze drugą klapke boczną czyli lewą ale wątppie aby tam coś było i wyjme akumulator,dam znać mam pytanko czy ktoś wie gdzie dokładnie są te zwęzki w gażnikach i jak dokładnie je usunąć bo tłumiki mam jż z głowy pora na krok 2 GAŻNIKI.pozdro

[ Dodano: Pią Sie 28, 2009 10:45 pm ]
i nic,gdzie skośnookie żółtki to schowali?już mam puł moto rozebrane

Chłopaki do niczego nie dojdziecie jak będziecie porównywać budowę 535 i 125. Różnice w budowie są na pewno. W 535 moduł zapłonu jest chyba pod prawą chromowaną osłoną zaraz pod górnym zbiornikiem paliwa. To chyba ta największa "kostka".
Jeśli chodzi o króćce (bo w samych gaźnikach nie ma żadnych zwężek) to zdejmujesz gaźniki, odkręcasz króćce i patrzysz jakie mają otwory przelotowe. Jeśli otwór jest taki jak średnica wylotowa otworu w gaźniku to nie ma żadnego dławienia. Jeśli otwór się zmniejsza to to jest ta zwężka, którą można łatwo wyciąć nożykiem. I jeszcze gwoli zakończenia...króćce to te czarne gumy między gaźnikami a cylindrami.

Kolego uki, jak masz 3BR oznaczenie to znaczy że masz inne wałki rozrządu i takie odblokowanie jest stosunkowo drogie. Jeżeli masz 2YL to znaczy że masz zablokowany motocykl poprzez wspomniane powyżej króćce wydechowe. Zacznij sprawdzanie od tego jak zaczyna się Twój nr silnika a o modułach pierwsze słyszę w virago 535 żeby były jakieś wersje P czy M.

oj jak ja lubie gdy docieramy do sedna wiedz tak napewno mam 2ly czy jak tam to nazwałeś wiedz już wiem co robić i dzieki za podpowiedz co do tych krućców działam jak skończe dam znać.pozdro

[ Dodano: Nie Sie 30, 2009 12:45 am ]
małe sprostowanie chodziło mi oczywiście o 2yl

małe sprostowanie chodziło mi oczywiście o 2yl

no właśnie

czyli odzyskanie pełnej mocy nie sprawi Ci kłopotu. Bardzo prawdopodobne, że była sprowadzona z Niemiec, podobnie jak moja. Niemcy mają ograniczenia i nie można od razu po zdaniu prawka wsiadać na mocne sprzęty, trzeba zdobywać stopniowo doświadczenie i dlatego motocykle u nich są osłabione. U nas też ma się coś zmienić w tej kwestii.

dziś kombinuje przy tych krućcach tylko jeszcze jedno mam pytanko czy te zwężki sa w tym krućcu bardziej od strony gażnika czy od strony cylindra może i to głupie pytanie ale jak dla mnie istotne.pozdrawiam

Możesz napisać jaki koszt całego odblokowania i ile przy tym roboty. Ja też mam 2YL i jeszcze mniej bo 20KW

koszt żaden nie licząc oczywiście modułu bo jeszcze tego nie przerabiałem a co do czasu i roboty to jeden dzien powinien wystarczyć...

[ Dodano: Wto Wrz 01, 2009 3:45 pm ]
powiem tak moje 34km czyli 25kw wystarczało mi w zupełności ale skoro nie wielkim kosztem samemu można zwiększyć moc o (prawdopodobie z tego co mowili tutaj na forum 12km)to czemu nie 46 km to już naprawde dużo jak na tego typu motocykl

[ Dodano: Wto Wrz 01, 2009 10:40 pm ]
panowie dowiem sie prawdy o tym module czy faktycznie ogranicza on moc czy nie ma takiego co ogranicza moc,pytam ogolnie nie tylko o mój .....pytam bo chce wiedzieć czy mam go zmieniać czy nie....zdania sa podzielone jedni mówią ze nie ma w 535 modułu ograniczającego a drudzy że jest więdz jak jest na serio??

[ Dodano: Sob Wrz 05, 2009 3:45 pm ]
i jak wie ktoś na 100%coś na temat tego modułu?????

nic nie ma z modułami

dużo osób tak mówi czyli widocznie to prawda dzięki.