Demontaż wału kardana

[bigflash]

witam szanownych forumowiczów.
Mam pytanie odnośnie demontażu wału kardana w Virago 535 rok 93. Otóż jestem w trakcie wyciągania całego silnika z ramy, odłączyłem już właściwie wszystkie elementy, ale pozostał mi jeszcze kardan. Mam pytanie, czy aby zdemontować wał trzeba zdjąć tylne koło. Jeśli tak to co dalej, czy cały kardan wyjdzie do tyłu czy może jest jakaś np zawleczka, śruba czy inne ustrojstwo trzymająca go przy silniku? Pozdrawiam.

[BRODA]

NAPIERW DOBRZE BY BYŁO POWITALNIE ODWIEDZIĆ



A jeśli chodzi o wyjęcie silnika z ramy to wystarczy go wysunąć do przodu kardan z silnikiem jest połączony wieloklinem i powinien bez problemu się wyślizgnąć

[bigflash]

dzięki, jutro zrzucam silnik i zobaczymy

[Blunio]

Rozłączyć nie sztuka. Ale przy łączeniu trzeba zachować płaszczyzną ramion wału. Najlepiej by było sobie zaznaczyć złożenie wału przed demontażem (o ile to możliwe). Szczegóły dla zainteresowanego na PRIV.

[KamiSan]

Rozłączyć nie sztuka

O to to bo potem można złożyć dwa motóry a jeszcze śrubek zostanie

[Blunio]

śrubek zostanie

Czasami tak ale w tym przypadku chodzi o to, że w przypadku połączenia wieloklinowego nie jest obojętne, jak dokonamy złozenia wału.

[pisior]

zaznaczyć to też nie jest taka łatwa sprawa,ja wyciągajac wał zaznaczyłem w kilku miejscach foliopisakiem (każde miejsce innym kolorem NIEZmazujma sie z metalu )
tam przy silnikuna łączniku krzyżowym,ajak ma sie sprawa jak bym chciał ,rozkrecić tę czesć wału co jest olej,bo akurat chce pomalowac wachacz kolorem ,a reszte wypolerować