Wymiana oleju i świec

[Robert]

Witam, mam pytanie. Pod koniec sezonu 2009 przywiozłem z zagranicy virago 1100. Ma przebieg około 28 tyś. km. Nie wiem na jakim jezdziła oleju bo kupiłem ją na komisie. Ja wymieniłem na Motul 5100 ester 10 W 40 , nie wymieniałem oleju w przekładni kardana tylko sprawdziłem stan. W tym sezonie chciałem wymienić wszystkie oleje. Dodam tylko , że przymierzam się do wlania oleju Valvoline podobno jest lepszy niż Motul. Nie wiem jaka mogła być przyczyna,ze po krótkim czasie padły mi świece ?

[EDDIE]

Szczerze? Na forum wróżki nie znajdziesz , a poważnie mówiąc, to świece potrafią paść w każdym momencie, taka zwykła złośliwość rzeczy martwej...

[Robert]

Tu nie chodzi o wróżenie , chciałem się tylko dowiedzieć na jakim oleju jeździ większość kolegów z tego forum , być może ktoś wie np. jakiego oleju nie należy stosować do XV 1100 , a jaki poleca bo np. gdzieś wyczytał , że jest ok.

[Damian]

Dziękuje z góry za fachową poradę.

Fachowa porada jest taka- zmień świece, nie odpalaj moto na chwilę, nie korzystaj przesadnie z ssania i jak nic nie będzie się działo to śmigaj.

[EDDIE]

Tu nie chodzi o wróżenie , chciałem się tylko dowiedzieć na jakim oleju jeździ większość kolegów z tego forum , być może ktoś wie np. jakiego oleju nie należy stosować do XV 1100 , a jaki poleca bo np. gdzieś wyczytał , że jest ok.

Uwierz mi, różnica między markowymi olejami jest żadna, czy zalejesz Motula, czy Castrola, czy Valvoline, to praktycznie bez znaczenia, tym bardzie, że je można mieszać (tego samego gatunku - mineralny, półsyntetyk itp.)
Osobiście leję półsyntetyk Motula.

[ramatahatta]

...Chciałem jeszcze zapytać - jaka mogła być przyczyna , że po około 1000 km padły mi nowe świece NGK BPR 7ES...

Nie ma reguły, padają mimo przestrzegania najlepszych zasad, też miałem te NGK, w pierwszych jazdach wygrzane należycie, nie zalewane ssaniem itd., a jedna padła ni stąd, ni zowąd w trakcie dłuższej jazdy - jak jeden gar zaczął przerywać, pomyślałem, że koniec paliwa, ale okazało się, że jednak świeca, na szczęście miałem stare wyhulane Iskry, na których dojeździłem do końca sezonu. I teraz dla odmiany kupię Iskrę.

[Taternik]

przymierzam się do wlania oleju Valvolaine

Ja taki nalewam i nie narzekam

[Robert]

Z tego co się dowiedziałem z rozmowy z mechanikiem, mankamentem Virago 750 i 1100 jest to, że gdy jeździsz na krótkich odcinkach to będą padać świece. Obecnie kupiłem nowe NGK BPR 7 ES zobaczę co pokarzą w nowym sezonie. Poprzedni sezon zakończyłem na Championach RN9YCC które pozostały mi jeszcze z Fiata CC i powiem , że motocykl chodził bez zarzutu.

[jojo80]

z rozmowy z mechanikiem,

no napewno ten mechanik wie ze te modele maja taki mankament. do mnie takie argumenty nie przemawiaja i takiemu mechanikowi podziekował. wg. mnie. niech to ktos uzasadni bo nie wierze.

[paelek86]

W zasadzie to dla wszystkich świec nie zdrowa jest jazda na krótkich odcinkach a więc jest większe prawdopodobieństwo że padną.

[Robert]

Taternik, A jaki lejesz do kardana

[Taternik]

Taternik, A jaki lejesz do kardana

Jakiś 80W90 w sumie to nie pamiętam Jutro spojrzę na opakowanie i dam znać

[ Dodano: Nie Mar 07, 2010 8:50 pm ]
MOBIL Mobilube GX-A Premium High Performance Gear Oil SAE 80 W

[Robert]

Taternik, Dziękuję bardzo za informację

[acol]

Podobno jest to oczywista oczywistość ,że lepiej jest spuszczać olej z silnika kiedy silnik jest rozgrzany.Może jednak lepiej spuścić olej tuż przed rozpoczęcim sezonu ? Co Wy na to?

[leszekk]

Ja bym nie ryzykował - po spuszczeniu oleju sezon może okazać się bardzo krótkim.
Natomiast zalecałbym (jak każda instrukcja serwisowa) zagrzać olej do temperatury eksploatacyjnej poprzez wykonanie kilkunastominutowej przejażdżki. W wyniku takiego zabiegu olej będzie rzadszy (a co za tym idzie łatwiej go będzie spuścić) a wszelkiej maści osady zalegające na dnie silnika zostaną poruszone i jest niezerowe prawdopodobieństwo, że uda się je spuścić w kanał wraz z olejem.
Przy okazji, że oleju w silniku już nie ma, spróbowałbym wymienić filtr oleju. Korzystając z okazji, że w tym momencie silnik nie potrzebuje powietrza, wymieniłbym również (albo chociaż oczyścił) filtr powietrza.
No i na wszelki wypadek, aby jutro w amoku nie pojechać na suchym silniku wlałbym odrobinkę oleju. Nie za dużo, najlepiej tyle, ile zaleca instrukcja ...
Ale wiesz, każdy rządzi jak umie ...

[IŻIK]

Tu masz temat świec;
viewtopic.php?p=163622&highlight=#163622

a tak w skrócie, wszyscy polecają ISKRA FE85PTRS, sam takie zakupiłem i teraz czekam na lepszą pogodę, aby je założyć i dobrze wygrzać, czyli poprostu pojeździć.

[marian07]

Ktoś może zna zamiennik tej wyżej wymienianej Iskry dla BERU? Zostały mi z puszki nie latane 4 elektrodowe 4 szt "VX 79 R6 ultra x" i tak myślę a nuż podejdą. Nie mogę poradzić szukajką.

[leszekk]

coś chyba źle spisałeś oznaczenie
79 to jest z 79 co odpowiada ngk bcp5es
może spróbuj w drugą stronę - znasz silnik puszki - znajdź w katalogu beru, ngk, iskry championa czy boscha - będziesz wiedział więcej

[oley]

Podłączę się do wątku. W ten weekend planuję przygotować moto do sezonu. Będę, między innymi, wymieniał olej i filtr. I tu pytanie: rozgrzewać silnik przed spuszczeniem oleju, czy spuszczać na zimnym? Moto stoi od trzech miesięcy w garażu i silnik nie był przez ten czas odpalany. Wiem, że standardowa procedura, to ciepły silnik, pare minut na spłynięcie oleju i spuszczanie, ale to się stosuje do pojazdów, które są w eksploatacji, a nie stały przez kwartał. Jakieś sugestie? Najlepiej poparte rzeczowymi argumentami

[Hirem]

rozgrzewać silnik przed spuszczeniem oleju, czy spuszczać na zimnym? Moto stoi od trzech miesięcy w garażu i silnik nie był przez ten czas odpalany

Możesz spróbować bez grzania jeżeli moto stał w ciepłym garażu.
Czasem spuszczam przy zdejmowaniu dekli i ładnie wszystko spływa.

[wąsaty7]

Odkręcaj korek i śmiało spuszczaj olej.Przez okres postoju ładnie wszystko spłynęło i nie ma sensu rozprowadzać po silniku starego oleju.Temperatury są dodatnie to i olej nie zgęstniał powinien bez problemów ściekać.
Powodzenia i pozdrawiam.

[oley]

Dzięki za rady. Tak też właśnie myślałem, że jak sobie stary olej spłynął na dół, to już lepiej silnika nie odpalać, tylko do miski z nim a maszynę dopiero na świeżym uruchomić.

[Leszek]

Ja też tak zrobię a dla pewności przepłuczę jeszcze resztki starego oleju nowym tym,który został z poprzedniego sezonu.

[leszekk]

Takie płukanie nie ma sensu. To tak jak byś barszczem chciał zęby wypłukać po umyciu.
Jeśli płukać, to specjalnym rzadkim olejem (tzw. wrzecionowym) - nie wiem czy idzie to obecnie gdzieś kupić. Zalewasz pełny stan, odpalasz na kilka minut, czekasz kilka minut aż spłynie, zlewasz.
Teoria o spuszczaniu oleju z zimnego silnika nie do końca mnie przekonuje - muł zostaje w zakamarkach silnika. Moim zdaniem konieczne jest zagrzanie silnika do temperatury eksploatacyjnej bo dopiero wtedy olej jest odpowiednio rzadki i wszelkie osady są w oleju a nie na ściankach miski olejowej.

[Szymon]

Odkręcaj korek i śmiało spuszczaj olej.Przez okres postoju ładnie wszystko spłynęło i nie ma sensu rozprowadzać po silniku starego oleju.Temperatury są dodatnie to i olej nie zgęstniał powinien bez problemów ściekać.
Powodzenia i pozdrawiam.

Ja wiem ze tu sami twardziele motocyklisci , ale czy mył ktoś kiedyś zatłuszczoną patelnię na zimno ???