Proble z sinikiem XV 535

[gali]

Witam.
Mam problem z przednim cylindrem XV 535 91r.
A mianowicie: Pod koniec wzeszłego sezonu moto zaczeło szwankować przy odpalaniu zimnego silnika. Odpalał tylko tylni cylinder, a polekkim rozgrzaniu i kilku przegazuwkach zaczynał się odzywać przedni zaczynając strzelać w wydech. Po rozgrzaniu strzelanie zaczeło ustępować tylko od czasu do czasu sobie strzelił. jak troszką pogazowałem to kolanko zaczeło sie robić czerwone.
Zimą wymontowałem gażniki i po rozkręceniu okazało się że membrana od przedniego cylindra jest poprzecierana w kilku miejscach , od drugiego nie wygląda najgorzej ale wymieniłem obie. wymieniłem również króćce ssące. Sprawdziłem i ustawiłem luzy zaworowe. Poczyściłem gażniki, poskręcałem i założyłem do moto. Sprawdziłem i ustawiłem poziom paliwa, wkręciłem nowe świece i odpalanko. Wzorowałem się na poście kolegi Kazik_ro viewtopic.php?t=5127
No i niestety ale objawy prawie takie same . Moto odpala tylko na tylnim cylindrze po kilku przegazuwkach zaczyna strzelać z pierwszego itd. Na regulowanię dyszą składu mieszanki przedni cylinder mało co reaguje. Jak puszczę manetkę gazu to podnaszą sie obroty i po chwili opadają. Zaczołem kombinować z fajkami tzn. pozmieniałem same fajki z przedniego na tylni i na odwrót. Nic to nie poprawiło. poczyściłem i styki przy cewkach i również bez zmian. Ako mam padnięte ( w czwartek będzie nowe) do odpalenia zapożyczyłem prądu z puszki. Nie wiem czy przednie kolanko się mocno grzeje ale myślę że tak bo dziś troszkę pojeżdziłem przy garażu i papierosa od kolanka odpaliłem. Nie wiem w czym może być problrem, czy ja coś żle poskładałem lub żle robię. Może ktoś już z takimi objawami się borykał i sobie poradził? prosił bym o poradę. Na mechanika na razie mnie nie stać bo trochę się finansowo wycyckałem na części a sezon tuż - tuż.

[Blunio]

Na razie trudno o diagnozę,ale ...
1. czy te niedogodności występują na ssaniu ?
2. jak moto pracuje bez ssania ?
3. jaki jest wygląd świeczek np. po uruchomieniu i potem po rozgrzaniu silnika ?

Opis pasowałby jednak na rozregulowanie gaźników. Ja bym na początek jeszcze raz krok po kroku sprawdził regulacje. Wiem że synchro to końcowy krok, ale może gaźniki są na maxa rozsymchronizowane ?

[gali]

Po odpaleniu na ssaniu moto pracuje tylko na tylnim cylindrze.
Drugi cylinder zaczyna się odzywać dopiero jak zaczynam dodawać gazu (oczywiście strzelaniem w wydech) aż idzie ogień z tłumika.
Po rozgrzaniu silnika i wyłączeniu ssania pracuje na oba cylindry ale cały czas lekko podstrzeliwuje w tłumik od przedniego cylindra.
Wczoraj troszkę pojeżdziłem kołogarażu i były jeszcze takie objawy:
jak puściłem manetkę gazu to też podstrzeliwuje w wydech.
Na postoju jak się doda nawet nie wiele gazu i się puści manetkę to na chwilę lekko podnieśie sobie obroty .
Co do świec to dzisiaj wieczorem podam jak wyglądają.
Dzisiaj też mam zamiar skompletować i zbudować wakuometr.

Sprawdzałem świece i tak naprawdę to za dużo nie widać bo zakładałem nowe i moto pracowało niecałą godzinę.
Ta od przedniego cylindra była troszkę bardziej przykopcona

[-waldi-]

Zacznij od podmiany (lub zamień miejscami) świec przy padniętej jednej jest podobny objaw.
Jak będzie to samo to gaźniki do czyszczenia i regulacji + synchro, zakładająć że silnik nie ciągnie gdzieś "lewego" powietrza.
Jeżeli to nie pomoże to zmierz sprężanie w tylnym cylindrze

[gali]

Swiece założyłem nowe i zamieniałem miejscami również, a objawy wciąż takie same.
Być może trzeba będzię ponownie wywalać gaźniki , możliwe że niedokładnie je wyczyściłem choć myłem je w myjce ultradźwiękowej

[Blunio]

myłem je w myjce ultradźwiękowej

Mi początkowo też na ssaniu pracował na jednym garze. Ale wkrótce zrobiło się ciepło i prawie nie używałem ssania. Gdy przyszedł martwy sezon wywaliłem gaźniki i w jednym w gardzieli ssącej (patrząc od góry) na krawędzi jest dysza, która była zatkana. I w tym był problem. Tak że udrożnienie ssania to = wywalenie gaźników. A co do myjki - trudno ocenić. Może syf od niej silniejszy ?

[gali]

A co do myjki - trudno ocenić. Może syf od niej silniejszy ?

Możliwe.

Pracuję w serwiśie STIHL i gaźniki od tych urządzeń myję właśnie w tej myjce , gaźniki od kosiarek również i mycie w 95% jest skuteczne.

Może gażnikom od Virki ona nie służy.
Chyba bez ponownego wywalenia gaźników się nie obejdzie.

[kyller]

na PW masz telefon do mnie zadzwon