w sobotę nabyłam Yamahę Virago 535 2YL z 98'. Pierwszy dzień stała w garażu (bo z rodzinką oblewaliśmy zakup;). Następnego dnia przejechałam 10km i zaniepokoiło mnie kilka rzeczy - najważniejsza na początek to hamulec ręczny. Otóż gdy wciskam to na początku lekko łapie (trochę za słabo) a po dociśnięciu jeszcze trochę mocniej (przechodząc płynnie z dociskaniem) łapie bardzo mocno. Raz miałam wrażenie, że przelecę przez kierownicę przy 30-40km/h. Mam nadzieję, że to coś z płynem (za mało, jest na równi z kreską) bo strach trochę wyjechać bez sprawnego hamulca.
Drugi ważniejszy problem to obroty silnika - wydaje mi się, że pracuje na za wysokich obrotach na biegu jałowym jak silnik jest już rozgrzany i wyłączam 'ssanie'. Nie wiem czy 'ten typ tak ma', bo to moje pierwsze moto, a wcześniej jeździłam tylko na 250-tkach jak to do egzaminu. W każdym razie coś mi się nie podoba i nie wiem od czego zacząć i co może być przyczyną.
Trzecia sprawa - w zasadzie prawie doczytałam, sprzęgło. Chyba trochę nie łapie, bo przy dociśniętej klamce i wrzuceniu jedynki nawet na rozgrzanym silniku moto wyrywa trochę do przodu (skacze). Przeczytałam, że to pewnie kwestia podregulowania, ale wolę się dopytać jak już założyłam temat
Z wymianą wszystkich płynów i filtrów kolega zaoferował się, że mi pomoże, bo też miał Virkę 535, więc już następnym razem będę wiedziała co i jak, żeby nie bulić 'niepotrzebnie' w serwisie^^
z góry dziękuję za pomoc
Co do hamulca "ręcznego", to trzeba jak wspomniał zacier sprawdzić samemu. Może być problem z tarczą, może być z klockami. W każdym razie siła hamowania powinna być wprost proporcjonalna do do siły nacisku na klamkę i przebiegać liniowo. Jeżeli jest tak jak piszesz, to trzeba sprawdzić to co wspomniałem na wstępie. 
). Laleczka siorbie resztki paliwa z baku, toteż ten dźwięk oznaczał, że burczy jej w brzuszku z głodu. Wystarczyło na rezerwę przełączyć 
